Caractéristiques du Testeur de borne de recharge pour véhicules électriques

La version XA prend en charge les tests de charge triphasés jusqu'à 13A et différents types d'erreur, y compris PE ouvert. S'il est utilisé avec les AUTOSEQUENCES®, pré-intégrées dans les testeurs multifonctions MW9665 et MI3155ST, la borne de recharge pour véhicules électriques (IRVE) peut être testée (état par état) électriquement et fonctionnellement en appuyant sur un seul bouton. Il est ensuite possible de créer un rapport professionnel via MESM (licence PRO necessaire).

• Détection de présence de tension de la borne (voyant)
• Simulation des résistances du pilote PP pour émuler le véhicule électrique avec plusieurs courants de charge
• Simulation du statut du VE (déconnecté, connecté en attente, en charge
  avec ventilation, en charge sans ventilation)
• Test et visualisation de la réaction de la borne de recharge en fonction
  des différentes simulations
• Création de différentes érreurs :
  - Simulation de diode court-circuitée (test de sécurité sur le signal de
  commande)
  - Simulation défaut de terre
  - Simulation de court-circuit entre le signal CP et la liaison PE
• Test de charge jusqu’à 13A en monophasé ou triphasé (test des compteurs
  embarqués dans les bornes)
• Diagnostiquez un problème de communication en visualisant les signaux
  de commande CP envoyés par la borne via un oscilloscope.